Vietnã declara guerra às motos a gasolina e prepara proibição total

O Vietnã está prestes a embarcar em uma significativa transformação urbana, marcada pela decisão de proibir motocicletas a gasolina em suas áreas centrais. Essa mudança, que entra em vigor em julho de 2026, faz parte de um ambicioso plano nacional voltado à redução da poluição e à promoção de uma mobilidade urbana mais sustentável. O país, conhecido por seu trânsito caótico e poluição, especialmente em cidades como Hanói e Ho Chi Minh City, está enfrentando um desafio que, se bem-sucedido, pode servir como exemplo para outras nações em desenvolvimento.

Vietnã declara guerra às motos a gasolina e prepara proibição total já no ano que vem

O plano do governo vietnamita visa implementar a proibição das motos movidas a gasolina em várias fases, começando pelos distritos de Hoan Kiem e Ba Dinh. Essas áreas são célebres por seu tráfego intenso, elevadas taxas de poluição e elevado fluxo turístico. A expectativa é que essa medida ajude a melhorar não somente a qualidade do ar, mas também a experiência urbana em geral, reduzindo o barulho e os níveis de emissões de carbono.

Uma das principais motivações por trás dessa proibição é a necessidade urgente de enfrentar a poluição do ar, um problema crônico em várias partes do Vietnã. Em um país que abriga cerca de 72 milhões de motocicletas, muitas delas essenciais para o dia a dia da população, essa transição não será simples. Contudo, o governo tem adotado uma postura firme, comprometendo-se a migrar para um futuro com 100% de veículos elétricos.

A meta é bastante audaciosa: até 2027, a proibição se expandirá para outras áreas urbanas, e até 2045, o objetivo é eliminar completamente as motos a combustão do território vietnamita. Essa ambição é impulsionada por uma nova mentalidade eco-consciente, assim como por avanços tecnológicos que permitem viabilizar essa transição.

Desafios a serem enfrentados

É claro que o caminho até essa transformação não será livre de obstáculos. O custo inicial elevado dos veículos elétricos, a infraestrutura de recarga ainda limitada e a resistência cultural à mudança são desafios que precisam ser superados. Muitas pessoas, que sempre dependeram das motos a gasolina para suas atividades diárias, podem estar relutantes em mudar para uma forma de transporte que ainda é vista como nova e estranha.

Para mitigar essas barreiras, o governo está considerando implementar uma série de incentivos financeiros e melhorias na infraestrutura elétrica. Tais incentivos podem incluir subsídios para a compra de motos elétricas e investimentos em estações de recarga. O objetivo é facilitar a transição não apenas para os cidadãos, mas também para as empresas locais que precisam adaptar seus modelos de negócios.

A ascensão dos veículos elétricos

Os fabricantes vietnamitas, como VinFast e Selex Motors, estão na vanguarda desse movimento em direção à eletrificação do transporte. Até o início de 2024, a VinFast já havia vendido mais de 160 mil scooters elétricas e continua a expandir sua rede de estações para troca de baterias. Apesar de os modelos elétricos atualmente representarem apenas 5% da frota de motocicletas do país, as novas restrições provavelmente resultarão em um crescimento exponencial desse número.

A evolução das tecnologias de baterias e a crescente acessibilidade dos veículos elétricos também desempenham um papel crucial nessa transição. À medida que as inovações se tornam mais comuns, a expectativa é que os custos diminuam, tornando os veículos elétricos uma opção mais viável para um número maior de pessoas.

Impacto social e ambiental

Mas o impacto dessa mudança vai além do simples aspecto econômico. A proibição das motos a gasolina poderá melhorar significativamente a qualidade de vida nas grandes cidades. Com a redução do barulho e da poluição do ar, os habitantes poderão desfrutar de ambientes mais limpos e tranquilos. Isso não só beneficia a saúde pública, mas também cria um ambiente mais agradável para os turistas, que cada vez mais buscam experiências urbanas que sejam tanto autênticas quanto sustentáveis.

Outra dimensão importante a ser considerada é a consciência ambiental. As novas gerações, em particular, estão cada vez mais preocupadas com questões climáticas e ambientais. A eletrificação do transporte pode servir como um catalisador para uma mudança cultural mais ampla, promovendo hábitos de consumo mais conscientes e uma maior valorização de soluções ecológicas.

Vietnã é exemplo para o mundo?

Diante de todo esse cenário, surge a questão: será que o Vietnã pode se tornar um modelo global na eletrificação do transporte individual, especialmente em países em desenvolvimento? Se o governo conseguir cumprir o cronograma traçado, ele poderá não apenas transformar suas próprias cidades, mas também servir de inspiração para outras nações que enfrentam desafios semelhantes.

Entretanto, é válido lembrar que a migração para uma frota totalmente elétrica não é uma solução única. Outros países podem aprender com a experiência vietnamita, mas cada contexto tem suas repletas complexidades e desafios. Portanto, as políticas deverão ser adaptadas à realidade local.

Perguntas Frequentes

Quais as motivações do Vietnã para proibir motos a gasolina?

O objetivo principal é reduzir a poluição e melhorar a qualidade do ar nas áreas urbanas, além de transformar a mobilidade em direção a um futuro mais sustentável.

Quando a proibição entrará em vigor?

A proibição começará em julho de 2026, sendo inicialmente aplicada em distritos centrais de Hanói, com planos de expansão.

Que incentivos o governo está considerando para facilitar essa transição?

O governo pode oferecer subsídios para a aquisição de motos elétricas e trabalhar em melhorias na infraestrutura de recarga.

Qual é a situação atual da frota de motocicletas no Vietnã?

Atualmente, existem cerca de 72 milhões de motocicletas no país, com apenas cerca de 5% sendo elétricas.

Como a população está respondendo a essas mudanças?

Há um misto de entusiasmo e resistência; muitos dependem das motos a gasolina para o dia a dia e podem hesitar em fazer a transição.

Quais são as fabricantes locais envolvidas na transição?

Empresas como VinFast e Selex Motors estão na linha de frente, desenvolvendo e comercializando scooters elétricas.

Conclusão

O Vietnã declara guerra às motos a gasolina e prepara proibição total já no ano que vem, e essa determinação pode ser vista como um passo significativo rumo a um futuro mais sustentável. Embora a transição apresente desafios consideráveis, as vantagens potenciais em termos de qualidade de vida urbana e preservação ambiental são indiscutíveis. A transformação da mobilidade no Vietnã poderá não apenas beneficiar os cidadãos vietnamitas, mas também inspirar uma nova onda de iniciativas em todo o mundo, promovendo a adoção de tecnologias mais limpas e eficientes. À medida que o país se dirige em direção a mais um capítulo de sua história, ficará claro que a força de vontade e a inovação podem criar um futuro mais verde e próspero para todos.